Vanlige ventilfeil og behandlingsmetoder

Lekkasje av ventilhus:

grunnen:

1. Ventilhuset har blemmer eller sprekker;

2. Ventilhuset er sprukket under reparasjonssveising

håndtere:

1. Poler de mistenkte sprekkene og ets dem med 4 % salpetersyreløsning. Hvis det er sprekker, kan de avsløres;

2. Grav og reparer sprekkene.

Ventilspindelen og dens tilhørende innvendige gjenger er skadet eller spindelhodet er ødelagt eller ventilstammen er bøyd:

grunnen:

1. Feil drift, overdreven kraft på bryteren, svikt i grenseenheten og svikt i overmomentbeskyttelse. ;

2. Tråden er for løs eller for stram;

3. For mange operasjoner og lang levetid

håndtere:

1. Forbedre driften, ikke bruk overdreven kraft; sjekk grenseanordningen, sjekk overmomentbeskyttelsesanordningen;

2. Velg riktig materiale og monteringstoleransen oppfyller kravene;

3. Bytt reservedeler

Lekkasje av panserskjøtens overflate:

Årsak:

1. Boltens strammekraft er ikke nok eller stram;

2. Pakningen oppfyller ikke kravene eller pakningen er skadet;

3. Bindeflaten er defekt

håndtere:

1. Stram boltene eller sørg for at gapet i dørdekselflensen er konsistent;

2. Skift pakningen;

3. Demonter og undersøk tetningsflaten til dørdekselet

Ventilens indre lekkasje:

grunnen:

1. Slapp lukking;

2. Skade på leddflaten;

3. Avstanden mellom ventilkjernen og ventilstammen er for stor, noe som fører til at ventilkjernen synker eller har dårlig kontakt;

4. Dårlig tetningsmateriale eller fastklemt ventilkjerne.

håndtere:

1. Forbedre driften, gjenåpne eller lukke;

2. Ventilen demonteres, og tetningsflaten til ventilkjernen og ventilsetet slipes om;

3. Juster gapet mellom ventilkjernen og ventilstammen eller bytt ut ventilskiven;

4. Ventilen desintegrerer for å eliminere fastkjørthet;

5. Bytt ut eller sett tetningsringen på nytt

Ventilkjernen er skilt fra ventilstammen, noe som forårsaker bryterfeil:

grunnen:

1. Feil reparasjon;

2. Skjøten mellom ventilkjernen og ventilstammen er korrodert;

3. Overdreven kraft på bryteren forårsaker skade på skjøten mellom ventilkjernen og ventilstammen;

4. Spolestopppakningen er løs og koblingsdelen er slitt

håndtere:

1. Vær oppmerksom på inspeksjon under vedlikehold;

2. Bytt ut dørstangen av korrosjonsbestandig materiale;

3. Operasjonen er ikke å tvinge bryteren, eller å fortsette å åpne ventilen etter helt åpen;

4. Kontroller og skift ut skadede reservedeler

Det er sprekker i ventilkjernen og ventilsetet:

grunnen:

1. Kvaliteten på bindingsoverflaten er dårlig;

2. Stor temperaturforskjell mellom begge sider av ventilen

Reparer sprekkene, varmebehandling, poler og slip etter behov.

Ventilspindelen fungerer ikke bra eller bryteren beveger seg ikke:

grunnen:

1. Når det er kaldt, lukkes det for tett etter å ha blitt varmet opp, eller det er for tett etter å ha vært helt åpnet;

2. Pakningen er for tett;

3. Ventilspindelgapet er for lite og sveller;

4. Ventilspindelen er for tett tilpasset mutteren, eller den matchende gjengen er skadet;

5. Pakkekjerteltrykkavvik;

6. Dørstangen er bøyd;

7. Middeltemperaturen er for høy, smøringen er dårlig, og ventilstammen er alvorlig korrodert

håndtere:

1. Etter å ha varmet opp ventilhuset, prøv å åpne sakte eller åpne den helt og deretter lukke den litt;

2. Test åpen etter å ha løsnet pakningskluten;

3. Øk ventilstammeklaringen på riktig måte;

4. Skift ut ventilstammen og mutteren;

5. Juster pakkboksboltene på nytt.

6. Rett opp dørstangen eller skift den ut;

7. Dørstolpen bruker rent grafittpulver som smøremiddel

Pakningslekkasje:

grunnen:

1. Emballasjen er feil;

2. Pakningshylsen er ikke komprimert eller forspent;

3. Metoden for å legge til pakking er feil;

4. Skade på stammeoverflaten

håndtere:

1. Velg riktig fyllstoff;

2. Kontroller og juster pakningen for å forhindre trykkavvik;

3. Legg til pakking i henhold til riktig metode;

4. Reparer eller bytt ut ventilstammen