Noe av det viktigste i en motor er dens kontrollventil, som ofte er en kombinasjon av en primærkrets og en avlastningsventil. Den lar en regulert mengde trykk tilføres når en av kretsene er aktivert, noe som reduserer risikoen for at det dannes en elektrisk lysbue på et hvilket som helst punkt i den kjemiske banen. Dette gjør at motoren kan ha et regulert og behagelig arbeidstrykk for piloten eller operatøren. Denne artikkelen vil fokusere på driften av det kjemiske ventilrørsystemet og hva de ulike typene regulatorer brukes til. Etter å ha lest denne artikkelen, bør du være kjent med alle hovedtypene sikkerhetsanordninger som finnes på de fleste motorer.
En vanlig type regulator er en trykkbryter, som også er kjent som en fjernavlastningsventil. Trykkbrytere regulerer mengden trykk i det kjemiske ventilrørsystemet og justerer trykkmengden i samsvar med behovet for enheten. De brukes vanligvis i nødsystemer fordi de ikke krever elektriske tilkoblinger. Fjernavlastningsventiler brukes til å levere høyt trykk og lav strømningsforhold og kan til og med slå seg av automatisk i tilfelle overbelastning.
Det er også tilgjengelige systemer som brukes til å kontrollere strømmen av gassformige utslipp. Disse typer ventiler bruker en sekundær avlastningsventil for å stenge ventilen når ventilen når et visst åpent trykk. Disse trykkavlastningsventilene er vanligvis installert mellom luftrenseren og sylinderhodet på motoren. For å forhindre opphopning av slam i systemet, bør olje pumpes inn i systemet med jevne mellomrom. For å sikre at systemene er i god stand, bør oljen skiftes med jevne mellomrom. Hvis den primære sikkerhetsventilen er i åpen posisjon, kan bare den sekundære ventilen lukkes, derfor er det ingen trykkforskjell i systemet.
Den tredje typen regulator er kuleventilen, som bruker en fjær for å holde ventilen lukket mens den åpnes. Ventilkulen beveger seg opp og ned avhengig av mengden trykk inne i tanken. Selv om ballen kan bli skadet på grunn av kraftig utladning, påvirker det ikke nødvendigvis systemets funksjon. Men hvis kjemikaliet gjenvinnes, kan det bli nødvendig å bytte hele kuleventilen.
Den siste typen kjemisk ventilrør er hydrosulfidrøret. Denne spesielle typen kjemisk ventil brukes til transport av svovelsyre. Når en person injiserer svovelsyre i dette systemet, skapes en sterk vannstrøm. Vannet strømmer gjennom ventilen og gassen sprøytes inn i lagertanken. Dette systemet kan være svært farlig da det frigjør høye konsentrasjoner av svovelsyre når regulatoren er åpen.
For å sikre at din kjemiske industri opererer på en effektiv måte, er det viktig at rett kjemiske ventilrør er installert. Et profesjonelt team bør gjennomføre en undersøkelse før installasjon, for å identifisere de riktige komponentene som kreves i systemet. I tilfelle feil i systemet, bør et hurtigdeteksjonssystem brukes. Hvis du ønsker å installere rørene selv, sørg for at du er utstyrt med de riktige rørleggerkunnskapene. Dette vil sikre at de kjemiske komponentene er riktig distribuert.
