Oppværevaring
◆ Hensikten med lagring og vedlikehold er å forhindre skade på ventilen under lagring, eller redusere kvaliteten. Faktisk er feil oppbevaring en av de viktigste årsakene til ventilskade.
◆ Ventiler skal holdes på en ryddig måte. Små ventiler bør plasseres på hyller. Store ventiler kan ordnes pent på gulvet i lageret. De skal ikke stables i uorden, og flenser skal ikke kobles til overflaten. Berør bakken. Dette er ikke bare for estetikk, men hovedsakelig for å beskytte ventilen fra å bli skadet.
◆På grunn av feil oppbevaring og håndtering er håndhjulet ødelagt, ventilspindelen er slått, festemutteren på håndhjulet og ventilstammen er løs og tapt osv. Disse unødvendige tapene bør unngås.
◆ Asbestpakning bør tas ut for ventiler som ikke skal brukes i løpet av kort tid for å unngå elektrokjemisk korrosjon og skade på ventilstammen
◆ Ventiler som nettopp har kommet inn i lageret bør inspiseres. Hvis regn eller skitt kommer inn under transport, tørk av og oppbevar det
◆Den innløp og utløp av ventil skal be forseglet med vokspapir eller plastark for å hindre at smuss kommer inn.
◆ Behandlingsoverflaten til ventilen som kan ruste i atmosfæren, bør dekkes med antirustolje for å beskytte den.
◆Plasser utendørsventilen , Må dekkes med regn- og støvtette gjenstander som linoleum eller presenning. Lageret der ventilen er lagret skal holdes rent og tørt
Bruk og vedlikehold
◆ Formålet med bruk og vedlikehold er å forlenge ventilens levetid og sikre pålitelig åpning og lukking.
◆Stammegjenger, ofte friksjon med spindelmutteren, bør dekkes med litt gul tørr olje, molybdendisulfid eller grafittpulver for smøring.
◆Sjelden åpning og lukking For ventiler, drei håndhjulet regelmessig for å tilføre smøremiddel til gjengene på ventilstammen for å forhindre at den blir bitt.
◆Utendørsventiler bør dekkes med et beskyttende deksel til forhindre regn, snø, støv og rust
◆Hvis ventilsystemet venter mekanisk, fyll på smøreolje til girkassen i tide. Det er det
nødvendig for å holde ventilen ren. Det er det
nødvendig for ofte å kontrollere og opprettholde integriteten til de andre delene av ventilen. Hvis festemutteren til håndhjulet faller av, må den være fullt utstyrt og kan ikke brukes riktig, ellers vil den slipe den øvre delen av ventilstammen, og gradvis miste påliteligheten til samarbeidet, eller til og med mislykkes.
operere. Ikke stol på at ventilen støtter andre tunge gjenstander, og ikke stå på ventilen.
◆ Ventilspindelen, spesielt den gjengede delen, bør tørkes av ofte, og smøremiddelet som har blitt tilsmusset av støv bør erstattes med et nytt, fordi støvet inneholder hardt rusk, som er lett å slite på gjengen og overflaten på. ventilstammen, noe som påvirker levetiden
Pakking vedlikehold
◆ Pakningen er direkte relatert til nøkkelpakningene som lekker når ventilen slås på og av. Hvis pakningen svikter og forårsaker lekkasje, vil ventilen også svikte, spesielt ventilen til urearørledningen, fordi temperaturen er relativt høy, korrosjon er mer skadelig, og pakningen er utsatt for aldring. Forbedret vedlikehold kan forlenge emballasjens levetid. Når
ventilen forlater fabrikken, for å sikre elastisiteten til pakningen, er den vanligvis gjenstand for statisk trykktest uten lekkasje. Etter at ventilen er installert i rørledningen, kan ekstravasasjon forekomme på grunn av faktorer som temperatur. På dette tidspunktet bør mutterne på begge sider av pakningskjertelen strammes i tide, så lenge det ikke er noen lekkasje, og ingen ekstravasasjon vil forekomme i fremtiden. Stram den for å forhindre at pakningen mister sin elastisitet og tetningsevne.
◆Noen ventilpakninger er fylt med molybdendisulfidfett. Etter flere måneders bruk bør det tilsvarende smørefettet tilsettes i tide. Når pakningen må suppleres, bør det tilsvarende fettet tilsettes i tide. Pakking for å sikre tetningsytelsen
Vedlikehold av girdeler
◆ Under åpning og lukking av ventilen vil smørefettet som opprinnelig ble tilsatt fortsette å gå tapt, kombinert med effekten av temperatur, korrosjon og andre faktorer, vil smøreoljen også fortsette å tørke opp. Derfor bør overføringsdelen av ventilen kontrolleres ofte, og når det oppdages at det er mangel på olje, bør den fylles i tide for å forhindre økning i slitasje på grunn av mangel på smøremiddel, noe som resulterer i ufleksibel overføring eller blokkering feil
Vedlikehold under ventilfettinjeksjon
◆Når ventilen sprøyter inn fett, ignoreres ofte problemet med mengden fettinjeksjon. Etter at fettinjeksjonspistolen er fylt på drivstoff, velger operatøren tilkoblingsmodus for ventil og fettinjeksjon, og utfører deretter fettinjeksjonsoperasjonen. Det er to situasjoner: på den ene siden er mengden fettinjeksjon liten, og fettinjeksjonen er utilstrekkelig, og tetningsoverflaten slites raskere på grunn av mangel på smøremiddel. På den annen side forårsaker overdreven fettinjeksjon avfall. Årsaken er at det ikke er noen nøyaktig beregning av tetningskapasiteten til forskjellige ventiler i henhold til ventiltypekategorien. Tetningskapasiteten kan beregnes ut fra ventilstørrelse og type, og deretter kan en rimelig mengde fett injiseres. Når
ventilen er smurt, blir trykkproblemet ofte ignorert. Under fettinjeksjonsoperasjonen endres fettinjeksjonstrykket regelmessig mellom topper og daler. Hvis trykket er for lavt, tetningen lekker eller svikter, trykket er for høyt, fettinjeksjonsporten er blokkert, fettet i tetningen er herdet, eller tetningsringen er låst med ventilkulen og ventilplaten. Vanligvis når fettinnsprøytningstrykket er for lavt, renner det injiserte fettet stort sett inn i bunnen av ventilhulrommet, noe som vanligvis forekommer i små sluseventiler. Hvis fettinjeksjonstrykket er for høyt, på den ene siden, sjekk fettinjeksjonsdysen, hvis fetthullet er blokkert, skift det ut; på den annen side, hvis fettet er herdet, bruk en rengjøringsvæske for å myke opp det mislykkede tetningsfettet gjentatte ganger og injisere nytt fett for å erstatte det. . I tillegg påvirker type og materiale på tetningen også fettinnsprøytningstrykket. Ulike tetningsformer har forskjellige fettinjeksjonstrykk. Generelt er fettinjeksjonstrykket for harde tetninger høyere enn for myke tetninger.
◆Ved fettinjeksjon på ventiler, vær oppmerksom på problemet med ventilen i bryterposisjonen. . Kuleventilen er vanligvis i åpen stilling under vedlikehold. Under spesielle omstendigheter er det valgt å stenge for vedlikehold. Andre ventiler kan ikke behandles som åpne posisjoner. Slukeventilen må være stengt under vedlikehold for å sikre at fettet fyller tetningssporet langs tetningsringen. Hvis den er åpen, vil tetningsfettet falle direkte inn i strømningsbanen eller ventilhulrommet, og forårsake avfall. Når
ventilen er smurt, er fettinjeksjonseffekten ofte ignorert problemet. Under fettinjeksjonsoperasjonen er trykket, fettinjeksjonsvolumet og bryterposisjonen alle normale. Men for å sikre effekten av ventilfettinnsprøytning, er det noen ganger nødvendig å åpne eller lukke ventilen for å kontrollere smøreeffekten for å bekrefte at overflaten på ventilkulen eller porten er jevnt smurt. Når fett
injeksjon, vær oppmerksom på problemet med drenering av ventilkroppen og pluggtrykkavlastning. Etter ventiltrykktesten vil gassen og fuktigheten i ventilhulrommet til det forseglede hulrommet øke i trykk på grunn av økningen i omgivelsestemperaturen. Når fett injiseres, må trykket slippes ut først for å lette en jevn fremdrift av fettinjeksjonen. Etter at fettet er injisert, er luften og fuktigheten i det forseglede hulrommet fullstendig erstattet. Avlast trykket i ventilhulen i tide, noe som også garanterer sikkerheten til ventilen. Etter fettinjeksjonen, sørg for å stramme avløps- og trykkavlastningspluggen for å forhindre ulykker
◆Når du injiserer fett, vær oppmerksom på problemet med jevn fettproduksjon. Ved normal fettinjeksjon slipper fettutløpet nærmest fettinjeksjonsporten først ut fettet, deretter til lavpunktet og til slutt til det høyeste punktet, og fettet slippes ut en etter en. Hvis du ikke følger reglene eller ikke produserer fett, beviser det at det er en blokkering, og fjern det i tide.
◆Ved påfylling av fett, vær også oppmerksom på problemet med at ventildiameteren og tetningsringssetet er i flukt. For eksempel, for kuleventiler, hvis det er en åpen posisjonsinterferens, kan åpne posisjonsbegrenseren justeres innover for å bekrefte at diameteren er rett og låst. Justering av grensen kan ikke bare forfølge åpnings- eller lukkeposisjonen, men bør betraktes som en helhet. Hvis åpningsposisjonen er i flukt og lukkeposisjonen ikke er på plass, vil ikke ventilen lukke tett. På samme måte, hvis justeringen er på plass, bør justeringen av åpen posisjon også vurderes. Sørg for rettvinklet slag på ventilen
◆ Etter fettinjeksjon, sørg for å forsegle fettinjeksjonsporten. Unngå inntrengning av urenheter eller oksidasjon av lipider ved fettinjeksjonsporten, og dekselet bør dekkes med antirustfett for å unngå rust. For å bruke
fettinjeksjon i neste operasjon, er det også nødvendig å vurdere den spesifikke behandlingen av spesifikke problemer ved sekvensiell transport av olje i fremtiden. Med tanke på de forskjellige kvalitetene til diesel og bensin, bør bensinens skuring og nedbrytningsevne vurderes. I fremtidig ventildrift, når du møter bensinsegmentoperasjoner, fyll på fett i tide for å forhindre slitasje
. Ikke ignorer fettinjeksjonen ved ventilstammen ved fettinjeksjon. Det er en glidehylse eller pakning på ventilakselen, som også må holdes smurt for å redusere friksjonsmotstanden under drift. Hvis smøring ikke kan sikres, vil dreiemomentet øke ved elektrisk drift og slitedeler vil være vanskelig å bytte under manuell drift.
◆Noen kuleventilhus Den er merket med en pil. Hvis det ikke er engelsk FIOW-skrift, er det virkningsretningen til tetningssetet, ikke som referanse for strømningsretningen til mediet, og ventilens selvventilerende retning er motsatt. Under normale omstendigheter har den dobbelt-setede forseglede kuleventilen toveis strømning.
Når du vedlikeholder ventilen, vær oppmerksom på vanninntrengningen i det elektriske hodet og dets overføringsmekanisme. Spesielt i regntiden infiltrasjon av regnvann. Den ene er å ruste girmekanismen eller girakselhylsen, og den andre er å fryse om vinteren. Forårsak at dreiemomentet blir for stort når den elektriske ventilen betjenes, og skade på transmisjonskomponentene vil føre til at motoren blir avlastet eller overmomentbeskyttelsen vil utløses og elektrisk drift kan ikke realiseres. Transmisjonsdelene er skadet, og manuell betjening kan ikke utføres. Etter at overmomentvernet er aktivert, kan manuell drift heller ikke byttes. Tvangsinngrep vil skade de interne legeringsdelene.
Ventilvedlikehold må behandles med en vitenskapelig holdning for å oppnå ønsket effekt og bruksformål med ventilvedlikehold. For å få produksjonen til å gå normalt, redusere nedetiden og øke de økonomiske fordelene, må disse tre punktene gjøres godt ventilmessig.
1. Riktig valg av ventiler er grunnlaget
2. Riktig bruk av ventiler er det mest kritiske 3. Riktig vedlikehold er garantien
Produkter Vis
