Hjem / Nyheter / [Science stickers] Membranventilinstallasjon, vedlikehold og feilsøking

[Science stickers] Membranventilinstallasjon, vedlikehold og feilsøking

Diafragmaventilens egenskaper

Membranventil er en spesiell form for stengeventil. Sammenlignet med andre ventiler har den følgende egenskaper:

1. De elastisk forseglede åpnings- og lukkedelene sikrer at det ikke er innvendig lekkasje;
2. Den strømlinjeformede strømningskanalen gjør trykktapet lite;
3. Det er ingen pakking, så det er ingen lekkasje;
4. Ventilhuset og dekselet er adskilt av en mellomliggende separator, slik at det øvre membranventildekselet, ventilstangen deler fra erosjon av media;
5. Membranen kan skiftes ut og vedlikeholdskostnadene er lave;
6. Variasjonen av foringsmaterialer kan påføres forskjellige medier og har god korrosjonsbestandighet.

Membranventil installasjon og vedlikehold

1. Før installasjon, kontroller nøye om driftsforholdene til rørledningen er i samsvar med bruksomfanget spesifisert av denne ventilen, og rengjør det indre hulrommet for å forhindre at skitt setter seg fast eller skader tetningsdelene.
2. Ikke mal fett eller olje på overflaten av gummiforingens laminerte gummimembran for å forhindre at gummien svulmer opp og påvirker ventilens levetid.
3. Ikke fest ledetråder til håndhjulet eller ventilstammen for å løfte ventilen under installasjonen.
4. Når du betjener ventilen manuelt, må du ikke bruke hjelpespaker for å forhindre at overdreven dreiemoment skader drivkomponentene eller tetningsdelene.
5. Ventiler skal oppbevares i et tørt og ventilert rom. Stabling er strengt forbudt. Passasjene i begge ender av inventarventilen må tettes, og åpnings- og lukkedelene skal være i en lett åpen tilstand.

Feil og eliminering

Mulig feil

årsaken

Elimineringsmetode

Håndrattdrift er ikke fleksibel

1. Ventilspindelen er spennet

2. Gjengeskade

2. Gjengeskade

2. Trim gjengene og tilsett smøreolje

Ventilen kan ikke åpnes og lukkes automatisk når den er pneumatisk

1. Luftkildetrykket er for lavt

1. Øk lufttilførselstrykket

2. Fjærforspenningen er for stor

2. Reduser fjærforspenning

3. Skadet gummimembran

3. Bytt membranen

Lekkasje ved krysset mellom ventilhus og panser

1. Løse koblingsbolter

1. Stram til koblingsboltene

2. Gummilaget på ventilhuset er ødelagt

2. Bytt ut ventilhuset

Produkter Vis

Produktkonsultasjon