Membranventil (membranventil) bruker en membran som et åpnings- og lukkeelement for å lukke strømningsbanen, kutte av væsken og skille det indre hulrommet til ventilhuset fra det indre hulrommet til ventildekselet. Det er en spesiell form for stengeventil. Åpnings- og lukkedelen er en membran laget av mykt materiale, som skiller det indre hulrommet til ventilhuset fra det indre hulrommet til panseret og drivdelene. Det er nå mye brukt i forskjellige felt. Vanlig brukte membranventiler inkluderer gummiforede membranventiler, fluorforede membranventiler, uforede membranventiler og plastmembranventiler.
Arbeidsprinsippet til membranventilen (bilde)
Membranventilen er utstyrt med en fleksibel membran eller kombinert membran i ventilhuset og panseret, og dens lukkedel er en kompresjonsanordning koblet til membranen. Ventilsetet kan være overløpsformet, eller det kan være en rørvegg som går gjennom strømningskanalen. Fordelen med membranventilen er at dens betjeningsmekanisme er adskilt fra mediumpassasjen, noe som ikke bare sikrer renheten til arbeidsmediet, men også forhindrer muligheten for at mediet i rørledningen påvirker arbeidsdelene til betjeningsmekanismen. I tillegg er det ikke nødvendig å bruke noen form for separat tetning ved ventilstammen, med mindre den brukes som en sikkerhetsinnretning ved kontroll av farlige medier.
I membranventilen, siden arbeidsmediet er i kontakt med bare membranen og ventilhuset, som begge kan bruke en rekke forskjellige materialer, kan ventilen ideelt sett kontrollere en rekke oppgaver Medium, spesielt egnet for medium med kjemisk korrosiv eller suspenderte partikler.
Arbeidstemperaturen til membranventilen er vanligvis begrenset av materialene som brukes i membranen og ventilhuset, og arbeidstemperaturområdet er omtrent -50 ~ 175 ℃. Membranventilen har en enkel struktur, bestående av kun tre hoveddeler: ventilhuset, membranen og ventilhodeenheten. Ventilen er enkel å raskt demontere og reparere, og utskifting av membranen kan gjennomføres på stedet og på kort tid.
Prinsippet for membranventilstruktur
Membranventil er en spesiell form for stengeventil. Åpnings- og lukkedelen er en membran laget av mykt materiale, som skiller det indre hulrommet til ventilhuset fra det indre hulrommet i panseret. åpne. På grunn av begrensningen av ventilhusforingsprosessen og membranfremstillingsprosessen, er den større ventilkroppsforingen og den større membranfremstillingsprosessen vanskelig. Derfor er membranventilen ikke egnet for større rørdiametre, og brukes vanligvis for rør under DN200. På vei. På grunn av begrensningen av membranmateriale, er membranventilen egnet for lavtrykks- og lave temperaturer. Vanligvis ikke overstige 180°C. Fordi membranventilen har god anti-korrosjonsytelse, brukes den vanligvis i korrosive mediaenheter og rørledninger. Fordi driftstemperaturen til membranventilen er begrenset av det aktuelle mediet til membranventillegemets foringsmateriale og membranmaterialet.
1. Membranventilen erstatter ventilkjerneenheten med en korrosjonsbestandig foringskropp og en korrosjonsbestandig membran, og bruker bevegelsen til membranen til å justere. Membranventilens ventilhus er laget av støpejern, støpt stål eller støpt rustfritt stål, og foret med forskjellige korrosjonsbestandige eller slitesterke materialer, membranmateriale gummi og polytetrafluoretylen. Foringsmembranen har sterk korrosjonsbestandighet og er egnet for justering av sterke korrosive medier som sterk syre og sterk alkali.
2. Strukturen til membranventilen er enkel, væskemotstanden er liten, og strømningskapasiteten er større enn andre typer ventiler med samme spesifikasjon; det er ingen lekkasje, og den kan brukes til høyviskositet og suspenderte partikler. justere. Membranen isolerer mediet fra det øvre hulrommet på ventilstammen, slik at det ikke er noe pakkingsmedium og ingen lekkasje. På grunn av begrensningen av membranen og foringsmaterialene er imidlertid trykkmotstanden og temperaturmotstanden dårlig, og den er vanligvis bare egnet for det nominelle trykket på 1,6 MPa og under 150 °C.
3. Strømningskarakteristikken til membranventilen er nær hurtigåpningskarakteristikken. Den er omtrent lineær før 60 % av slaget, og strømningshastigheten etter 60 % endres ikke mye. Pneumatiske membranventiler kan også utstyres med tilbakemeldingssignaler, begrensere og posisjonere for å møte behovene til automatisk kontroll, programkontroll eller flytjustering. Tilbakemeldingssignalet til den pneumatiske diafragmaventilen tar i bruk berøringsfri sensorteknologi. Produktet bruker en fremdriftssylinder av membrantype i stedet for en stempelsylinder, og eliminerer ulempen med lett skade på stempelringen, forårsaker lekkasje og ikke kan skyve ventilen for å åpne og lukke. Når luftkilden svikter, kan håndhjulet fortsatt betjenes for å åpne og lukke ventilen.
4. Tetningsprinsippet til membranventilen er å trykke ned passasjen mellom membranen eller membranenheten og foringsventilhuset av overløpstype eller det rett gjennomgående foringsventilhuset ved nedadgående bevegelse av betjeningsmekanismen. Fasene er tett forseglet for å gjøre dem forseglet. Det spesifikke trykket til tetningen oppnås ved det nedadgående trykket til lukkeelementet. Siden ventilhuset kan fores med forskjellige myke materialer, som gummi eller polytetrafluoretylen, etc.; membranen er også laget av myke materialer, som gummi eller syntetisk gummi foret polytetrafluoretylen, slik at det kan oppnås med en mindre tetningskraft. Helt forseglet.
5. Membranventil har bare tre hoveddeler: ventilhus, membran og pansermontering. Membranen skiller det indre hulrommet til det nedre ventilhuset fra det indre hulrommet til det øvre ventildekselet, slik at ventilstammen, ventilstammemutteren, ventilklakken, pneumatisk kontrollmekanisme, elektrisk kontrollmekanisme og andre deler plassert over membranen ikke kommer i kontakt med mediet, og det dannes ikke noe medium. Ekstern lekkasje sparer tetningsstrukturen til pakkboksen.
6. Membranventiler kan deles inn i seks typer i henhold til deres struktur: hustype, direktestrømstype, avskjæringstype, rett-gjennom-type, porttype og rettvinklet type; koblingstypen er vanligvis flens Tilkobling: I henhold til kjøremodus kan den deles inn i tre typer: manuell, elektrisk og pneumatisk, blant disse er pneumatisk kjøring delt inn i tre typer: normalt åpen, normalt lukket og frem- og tilbakegående.
