[Science Stickers] Delvis analyse av produksjonsprosessen for PVC-kalandrering (2)

Effekten av produksjonshastighet på produksjonen

Kjøretøyets hastighet er for høy:

1. Den interne friksjonsskjærkraften og dermed en stor mengde "varmeakkumulering" kan oppstå mellom nippet, noe som resulterer i hele molekylkjedeorienteringen (molekylorienteringen og relaksasjonsgraden er forskjellig), noe som resulterer i dårlig utflating (molekylkjedenes orientering er ikke den samme), som resulterer i ulik tilbaketrekkingsgrad og tilbakeviklingsgraden er god () forskjellig, omkretsen kontrolleres veldig bra i sanntid, men på grunn av tettheten til noen punkter kan ikke luften slippes ut)

2. Den elastiske potensielle energien øker (den elastiske deformasjonen blir større), den indre spenningsfrigjøringen av materialet avtar når det er i utstyret, og smeltestyrken avtar (smeltestyrken avtar med økningen av smeltestrømningshastigheten. Jo høyere hastighet, materialet er lett å synke , Smeltestyrken er også lav) Smeltelandskapsmønsteret forverres, og overflaten blir mer utsatt for ujevnhet, noe som påvirker ujevnheten på overflaten.

(Å øke spenningen eller tøyningshastigheten innenfor et visst område vil øke den reversible elastiske deformasjonen i løperen og øke slippekspansjonen; reduksjon av polymersmeltetemperaturn vil øke den elastiske tøyningen som kommer inn i dyseområdet, og forlengelsen av relaksasjonstiden vil også forårsake løsgjøringen Økt ekspansjon) (elastisk deformasjon, relaksasjonsgrad, smeltestyrke)

3. Separasjonskraften blir større, noe som resulterer i en endring i valsens breddegrad, noe som resulterer i en middels høy.

4. Påvirker metallavrivbarheten, hastigheten er for høy, den horisontale materialtemperaturen på grunn av "varmeakkumuleringspunktet" og varmeavledningseffekten, materialet er ustabilt i det nedre hjulet, løftematerialet svinger, påvirker omkretsen, agnet er lett å kjøre, og omkretsproblemet er forårsaket. (Det er relatert til størrelsen på PVCs metallavskallingsegenskap) (Den første oppbyggingen blir ustabil selv ved høy produksjonshastighet, og kantene er enkle å dyrke)

5. Høy hastighet, selv om skjærkraften økes, forkortes oppvarmingstiden til materialet, noe som er mer sannsynlig å forårsake akkumulering av materiale og den ujevne temperaturen til materialet festet til hjuloverflaten, noe som gjør at det blandede systemet inneholder råmateriale og produserer dype luftflekker; Samtidig er det inkonsekvenser i graden av molekylær orientering.

Agnet løper, sirkelen endres

Årsaker til å kjøre agn:

1. Materiale: (formulering) ga forskjellige adhesjonsegenskaper (kalsiumkarbonatinnhold, hardhet, smøring og nedbør, effekten av R4-temperatur på materialtemperatur, etc.)

2. Smeltestyrke: lav smeltestyrke, noe som gjør at produktet er intolerant mot å trekke; der det er en defekt, vil et lite trekk resultere i større defekter (kalsiumkarbonat, smøring, hardhet)

Jo høyere det normale kalsiumkarbonatinnholdet er, desto mer alvorlig vil agnet løpe (1. Smeltestyrken blir dårligere og tåler ikke trekking; 2. Adhesjonen mellom materialet og metallet blir dårligere og ustabil.)

3. Om den vedheftede overflaten er ren og overflatetemperaturen: (La materialet passere normalt) (overflaten på det nedre hjulet og overflaten på oppsamlingshjulet)

Urenhet fører til ustabile og store svingninger i heisematerialet ved R4; det skitne første inntakshjulet kan tilsvare svingninger i hastigheten til inntakshjulet, noe som resulterer i fenomenet ett måltid og ett måltid, som påvirker heisens stabilitet. Øk eller reduser temperaturen på R4 passende for å balansere adhesjonen mellom materialet og neste hjul.

Uansett om overflaten på oppsamlingshjulet nr. 1 er ren eller ikke, vil ikke filmen passere jevnt gjennom hjulet, noe som indirekte påvirker den normale løftingen av materialet på det nedre hjulet.

4. Materialakkumulering og skjærproblemer:

Justering: gjør kanten på akkumuleringsmaterialet avrundet, slik at det kan strekkes 1. Det første akkumuleringsmaterialet er litt mindre og råttent, og det er ingen råmateriale på siden; 2. Det andre og tredje akkumuleringsmaterialet kommer litt ut, og gjør dem større ordentlig (først Råmelet som kommer ned fra siden av akkumuleringsmaterialet fylles på og plastiseres (flytende) jevnt i det andre akkumuleringsmaterialet; 3. Hastighetsforholdet til hovedmaskinen er mindre, gapet reduseres, og skjæringen forbedres;

Opphopningen av materiale er for liten, noe som resulterer i mer alvorlig rotasjon, større skjærvarme, og det er lett å bli ubalansert, noe som påvirker stabiliteten til R4-løftematerialet, og størrelsen på den tredje materialansamlingen kan økes passende;

Når materialakkumuleringen er stor, blir området til rullen som kommer i kontakt med akkumuleringsmaterialet større, temperaturen på rullen tvinges til å stige, og det nedre hjulløftematerialet stiger, og heisematerialet kan være ustabilt og lett å riste.

5. Feil løfteposisjon: lett å riste opp og ned (spesielt ved kantposisjon): øk eller reduser forholdet på passende måte, og mindre svingninger

6. Hastighet: Under høyhastighetsproduksjon, problemet med agnkjøring er tilbøyelig til å oppstå, og heisematerialet er ustabilt.

Tilleggsløsning: bruk styrehjulet til å holde nede opptrekkshjulet for å redusere løpingen

For tynne produkter: overblanding, materialet er mer sannsynlig å feste seg til metallet, lett å riste i neste hjul, noe som får agnet til å løpe; utilstrekkelig blanding, smeltestyrken til materialet er utilstrekkelig, og det er ikke motstandsdyktig mot trekking, noe som får agnet til å løpe bort.

Kalde flekker, halve nålehull

Påvirkningsfaktorer:

1. R1, R2, R3, R4 hastighet, hastighetsforskjell (kontroller den første materialansamlingen, moderat rotasjon, styrk den første eksosen, reduser innvirkningen på den andre og tredje materialansamlingen) og rabbineren til hovedmotoren

Når hastighetsforholdet er stort, vil materialet dekke valsen godt. Hvis hastighetsforholdet er for stort, vil valsen bli pakket inn. Tykkelsen på produktet vil være ujevn, og overdreven indre spenning vil bli generert, noe som vil øke størrelseskrympingshastigheten til produktet. Tvert imot, hvis hastighetsforholdet er for lite, vil materialet suge. Rullegenskapene er dårlige, og det er lett å blande bobler for å få bobler i produktet.

Hvis hovedhastigheten er for høy, blir oppvarmingstiden til materialet kortere, og temperaturen på materialet blir lett ujevn, noe som fører til at råstoffet blir inneholdt i materialet og forårsaker luftkondisjoneringsflekker. 12# I 2018 sviktet motoren til et valseverk, produksjonshastigheten til denne linjen ble redusert, og klimaanlegget ble mye redusert sammenlignet med tidligere.

2. Størrelsen og graden av råhet og modenhet av den første akkumuleringen

3. Størrelsen og formen på andre og tredje avsetninger (hovedsakelig påvirket av forskjellen i høyden og skjæringsgraden av rullene)

Hver maskin har en passende tredje akkumuleringsstørrelse, og noen ganger kan den tredje akkumuleringen ikke være for liten (1. For liten rotasjon øker hastigheten, noe som fører til at luft blir innkapslet, noe som resulterer i et stort antall luftflekker; samtidig på grunn av kontrollfaktorer, som fører til den første Endringer i størrelsen og råvareakkumulering vil påvirke størrelsen på den tredje stigningshastigheten og resultere i at halve akkumuleringshastigheten faller; tredje akkumulering skal endres), den tredje akkumuleringen kan ikke være for liten, og produksjonen av hver seksjon må være stabil for å sikre den første akkumuleringen. Materialstørrelsen og rå og kokt er i utgangspunktet uendret.

Ensartetheten til den tredje bestandsstørrelsen vil i stor grad påvirke om produksjonen er jevn. 9# 2017 vil produsere tykke produkter og høy grad av polymerisasjonsordrer. Ved å justere oljetrykket i det midterste hjulgapet, blir den tredje lagerstørrelsen veldig jevn. Bli normal.

4. Rulletemperatur, temperaturforskjell

Forskjellen i rulletemperaturinnstillingen er for stor, og materialakkumuleringstemperaturen senkes av lavtemperaturvalsen, noe som fører til at akkumuleringen av materialstrømmen blir verre, rotasjonsproblemer oppstår og råmaterialene blandes lett i midten, noe som resulterer i halve nålehull.

Jo større polymerisasjonsgrad, desto tøffere prosessbetingelser, jo høyere rulletemperatur, jo mindre temperaturforskjell.

For å balansere høyden på det nedre hjulløftematerialet, kan temperaturen på midthjulet økes og temperaturen på det nedre hjulet kan senkes for å sikre materialets flytbarhet

5. Graden av plastisering av materialet (behandlingshjelpemidlet PA-40, hvis det legges til, vil kraften mellom PVC-kjedene øke, og kollisjonsputen kommer ikke ut)

6. Glatt i formelen

Det er utfellinger festet til metallvalsen, og materialet dekker ikke valsen godt, og det er lett å fange luft. På dette tidspunktet bør valsen rengjøres umiddelbart for å fjerne bunnfallet.

Når hvert fyllstoff eller tilsetningsstoff i formelen er blandet og kompatibiliteten ikke er god, vil det være en tendens til utfelling

For mye ekstern smøring: for mye smøring eller dårlig materialkompatibilitet, skjærkraften til rullen til materialet reduseres, skjærvarmen reduseres, fluiditeten blir dårligere og eksosen er ikke jevn

(Perlepulverprodukter, direkte tilsatt i 10 000 hestekrefter, overflaten til verten er kraftig utfelt, og det er flere luftkondisjoneringsflekker; når det tilsettes i en høymikser, reduseres nedbøren, og klimaanleggsflekkene blir færre;)

Utilstrekkelig utvendig smøring: For mye vedheft til hjulet, dårlig avrivbarhet til metall, og kollisjonsputen kan ikke slippes ut innvendig

Formelen, fyllstoffer/pigmenter påvirker viskositeten til materialet (fluiditet), kompatibilitet og kraft (smeltestyrke: skjærvarme påvirker fluiditeten), samt effekten på metallets avrivbarhet (rulleproblemer)

Blått materiale er utsatt for luftflekker: overflaten av ftalocyaninpigmentet er ikke-polar og har dårlig kompatibilitet med PVC. Samtidig blir pigmentet som er utfelt på overflaten av valsen karbonisert etter lang tid for å produsere klebrige hjul. Farger utfelles på de hvite silikonhjulene, og produktet er utsatt for kalde luftflekker. . ) Fyllstoffer har generelt en bedre hemmende effekt på nedbør. Dette er fordi de har en malende effekt på valsen, og adsorberer dermed bunnfallet.

Under produksjonen ble det funnet at når stabilisatorens utvendige smøring er dårlig, er materialet lett å feste seg til verten, og det er flere problemer med kaldluftflekker og semi-pinholes.

7. Rulleoverflatemateriale

Ulike materialer har ulik vedheft til PVC

8. Rullens overflateruhet påvirker jevnheten til eksosen (frem- og tilbakegående trekkraftpolering, damphoning)

Ved produksjon av tykke produkter vil noen produsenter sandblåse og slipe valsene for å gjøre overflaten til valsene ru.

Ved sprøytestøping vil for høy grad av polering forårsake et vakuum i formen, som vil føre til at produktet blir adsorbert på formens innervegg. På den annen side vil en for lav grad av polering også føre til problemer med å fjerne formen (for kalandrering er valsene for blanke og klebrige. Forbedret ytelse, dårlig eksos; valsen er for grov, lett å feste seg til materialet)

Hovedårsakene til dannelsen av overflateruhet er: 1. Verktøymerker under bearbeiding; 2. Plastisk deformasjon under skjæreseparasjon; 3. Friksjon mellom verktøyet og den behandlede overflaten; 4. Høyfrekvent vibrasjon av prosesssystemet. Uansett hvilken behandlingsmetode som brukes, er overflaten på delen ikke helt flat og glatt. Hvis du observerer det under et mikroskop (eller et forstørrelsesglass), kan du se de mikroskopiske ujevne toppene og dalene. Når det nye utstyret produseres, vil det derfor oppstå problemer med dårlig eksos- og molekylstrømningsorientering, noe som vil forårsake problemer under vikling eller lagring.

9. Tilstanden til materialene som kommer inn i verten

Om materialtemperaturen (fluiditet) oppfyller kravene, om temperaturen er jevn (om det er kaldt materiale i midten), og om det kalde materialet kan oppfylle produksjonskravene til vertstemperatur og skjærvarme.

10. Utstyrsproblemer

Fører temperaturen på utstyret til at noe oljetrykk ikke ser ut til å være noe problem på overflaten, men på grunn av spredningen av kraften endres oljetrykket indirekte, noe som resulterer i endringer i hjuldeformasjonen, noe som resulterer i endringer i formen til den tredje ansamlingen, noe som resulterer i halve pinholes

For å oppsummere: når PVC-formelens utfelling og vedheft er normal, så lenge fluiditeten til materialet (temperatur eller prosesseringshjelpemidler) er normal, kan problemene med kaldluftflekker og semi-pinholes i utgangspunktet løses, og produksjonsforholdene og ulike stadier av kontroll er ikke påkrevd Så strenge.

Å slappe av

Påvirkningsfaktorer:

1. Tilbakespoling av spenning : forårsaker endringer i materialets vedheft til hjulene, tilbakespolingstetthet og eksosytelse

2. Viklingstemperatur : Når materialtemperaturen er for lav, vil den myke PVC-en bli hardere, og vedheften til hjulet blir dårlig. Det er lett å vises fordi luftboblene blir større, noe som gir rabatter, og temperaturen blir bedre hvis temperaturen er høyere; men temperaturen bør ikke være for høy. Høy, for høy er lett å forvrenge kanter.

3. Strømningsretningen til akkumuleringsmaterialet endres merkelig på grunn av valsen

Årsaker: 1. Størrelsen og plasseringen av blåseluften er ikke korrekt; 2. Strømningsretningen endres forårsaket av topografien til hjuloverflaten; 3. Arrangementet av utstyret fører til at den relative posisjonen mellom hjulet og pregehjulet blir feil, noe som resulterer i preging Det er bobler i materialet, noe som påvirker jevnheten til temperaturen, noe som resulterer i forskjellige viklingsspenninger, og luftpakket viklingsrabatt.

4. Er temperaturen jevn:

Inkludert: 1. Ensartetheten til rulletemperaturen; 2. Om materialtemperaturen er jevn (om det er et varmeakkumuleringspunkt); 3. Påvirkningen av luftblåsing og andre faktorer som gjør at graden av molekylær orientering er forskjellig. Det indre stresset er annerledes, og noen punkter strammes tett.

5. Produktspesifikasjoner (tykkelse, bredde, mykhet og hardhet). Tynnere og hardere produkter er mer sannsynlig å bli rabattert.

Årsaker: 1. Produksjonshastigheten er høy og den statiske elektrisiteten er stor. Den statiske elektrisiteten til materialet og viklingsvalsen danner frastøting, som er lett å boble og gir rabatter.

Selv om produksjonshastigheten til tykke produkter er omtrent den samme som for tynne produkter, på grunn av vekten av tykke produkter, er frastøtningen av elektrostatisk ladning mindre enn vekten av produkter, så graden av påvirkning er mye mindre.

2. Materialet er tynt, produksjonshastigheten er høy, og temperaturen på kjølehjulet kan ikke økes, noe som resulterer i at materialet blir kaldere.

3. Materialet er hardt, en liten bit av ytre kraft vil bli diskontert, og det er ingen seighet.

For å oppsummere: de tre effektene av adhesjon, molekylær orientering og elektrostatisk effekt påvirkes sammen. For produkter med ulike spesifikasjoner har de tre faktorene ulike påvirkningsfaktorer.

Mellomhjul

kryss:

Jo større crossover, desto tykkere vil de to sidene øke og jo lavere mellomhøyde; jo mindre separasjonskraft (prinsippet om stålrulling) og jo lavere er midthøyden; og jo mindre 2. og 4. poeng.

Klarering:

Størrelsen på oljetrykkinnstillingen for eliminering av klaring vil påvirke deformasjonen av midthjulet (påvirker mellom-høye og mellom-lave), og dermed påvirke formen til andre og tredje avsetninger, spesielt den tredje avsetningen er den mest åpenbare.

Ved normal produksjon, jo større mengde crossover, betyr det at gapet mellom valsene har økt og kompensasjonen har økt. Imidlertid faller ikke gapet mellom rullene og kompensasjonsendringen sammen, noe som fører til flere og mer alvorlige problemer med tre høyder og to nedturer. 3. Formen (ikke størrelsen, men ensartetheten i størrelsen) på den andre ansamlingen har endret seg, noe som resulterer i unormal produksjon.

Separasjonskraften (endring), midthøyden på midthjulet (fast verdi) og deformasjonen av hjulets egenvekt (fast verdi) produsert ved produksjon av hver spesifikasjon ved en viss hastighet og hastighetsforhold bør justeres og sammensettes. Gapet eliminerer oljetrykket (variabel verdi), og formen på materialansamlingen kan kontrolleres bedre gjennom deformasjonen av midthjulet.

Tre høye og to lave

grunnen:

Separasjonskraft: Tvinger rullene til å bøye seg og elastisk deformeres langs den aksiale lengden, slik at avstanden mellom rullene er størst i midten, og avtar gradvis til de to sidene, og danner en midjetrommelform.

Varmeavledning: Forskjellen i den aksiale varmeavledningshastigheten til kalandervalsen påvirker bearbeidingstemperaturen på begge sider av emnet.

Krymping: Under kjøleprosessen med trekkraft er det mer sannsynlig at de to endene (spesielt 3-5 cm rekkevidden til kanten er mer åpenbar) vil kalde krympe tidligere, som ofte kalles "krymping"-fenomenet.

Denne forklaringen kan forklare rimelig: hvorfor det ikke er noen tverrakse, ingen rullebøyning, eller til og med en kalender som ikke engang har høyden på rullen, og filmen som produseres har også "tre høyder og to lave". ("Midtohøyde" er produsert av ekstruderingsdeformasjonen av valsen, og "sidehøyde" er forårsaket av krymping av siden og varmeavledning fra kanten av valsen)

På utstyret kan rulleslipemetoden til kalenderen brukes til å gjøre valsen lett konkav i nærsenterområdet på begge sider.

Styrkende faktorer:

Jo større kryssing, jo mer alvorlig er de tre høydepunktene og de to lavene (forskjellen mellom rulleaksens tverrkurve og rulleavbøyningsdifferansekurven, slik at kompensasjonen av rulleaksens kryss til rulleavbøyningen ikke blir fullstendig kompensert, noe som gjør at rulletverrkalandreringen I produktets tverrsnitt viser tykkelsen på produktet ofte en ujevn og ujevnhet, og "lavt" Dette fenomenet kalles vanligvis U-form. U-formet effekt og kalandreringstorsjon vil øke med økningen av kryssvinkelen til rulleaksen, så tverrvinkelen til rulleaksen er vanligvis begrenset til innenfor 2 grader)

Svekkelsesfaktorer:

1. Produktet er høyere

2. Ansamlingen av materiale (spesielt den andre ansamlingen) er litt større, slik at ansamlingen av materiale roterer annerledes og gjør at bøyningspunktet på dette punktet beveger seg utover. (Temperaturen akkumuleres ved punktene 2,4. Temperaturen er høy, valsen utvider seg, og tykkelsen blir tynnere her) (Spindelform: jo mindre opphopning, desto kraftigere er rotasjonen; opphopningen i begge ender roterer mest, men på grunn av varmespredning forårsaker det Tykkelsen er ganske stor)

3. Øk temperature av midthjul , og gjør den andre akkumuleringstemperaturen høyere, slik at temperaturen på akkumuleringen avtar med størrelsen og rotasjonen (spindelformen) til akkumuleringen, noe som reduserer temperaturinkonsekvens; samtidig stiger temperaturen på midthjulet og kommer i kontakt med kanten av PVC-materialet. Temperaturen på valsen stiger, valsen utvider seg, og tykkelsen blir tynnere, noe som reduserer mengden kryssbruk. Den kan også flytte bøyningspunktet forårsaket av kanteffekten, slik at de 2, 4 punktene ikke er så lave (temperaturen på det midterste hjulet øker, og det andre Den midterste temperaturen på sekundærmaterialet har liten effekt, og har større innvirkning på kanten) (2017.3 6# produksjon, temperaturen på det midterste hjulet økte med 15℃ enn normalt, de to endene ble i utgangspunktet uomkranselige, i utgangspunktet mindre omkrets, juster, og det nedre hjulet løftet materialet samtidig veldig høyt)

4. Hastighetsforholdet er nært (spesielt hastighetsforholdet til det øvre hjulet og det midterste hjulet) for å redusere hastigheten o